La low-technicisation comme objet d'enseignement et de recherche

• propriété privée

• usage individuel

• vitesse maximale > 150 km/h

• poids > 1 tonne

• durée de vie < 15 ans

• valeurs de nouveauté, automatisation

• ...

• Le solutionnisme correspond à notre façon de penser historiquement, techniquement, et géopolitiquement constituée.

• Il faut se "forcer" pour penser autrement...

• On peut donc critiquer l'hégémonie du techno-solutionnisme au sein de nos sociétés comme unique scénario exploré (sans même le critiquer en tant que tel)

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On est « all in »

Le solutionnisme :

• échoue à adresser correctement les problèmes environnementaux ;

• est à l'origine d'un certain nombre d'entre eux par effets indirects.

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William S. Jevons formule le principe de l'effet rebond en 1865 (ici, valeur moyenne mondiale d'énergie primaire par habitant en kWh)

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Le rapport Meadows formule les « limites à la croissance » en 1972

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La complexité systémique ne se réduit pas à une recherche de « solutions »

• Donc on peut en débattre (ni bonne, ni mauvaise)

• Donc on doit en débattre (non neutre)

• Il n'y a pas de solutions, il n'y a que des directions

http://aswemay.fr/co/these-tac.html

• propriété : privée → commun

• usage : individuel → partage

• vitesse maximale : > 150 km/h → vitesse d'usage moyenne 50 km/h

• poids : > 1 tonne → 10 fois plus légère

• durée de vie < 15 ans → recyclabilité

• valeurs : nouveauté, automatisation → maîtrise, simplicité

• ...

https://xd.ademe.fr/

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lownum.scenari-community.org

La coopérative Le vélo c'est rigolo fabrique des chaînes de vélo. Xavier, chargé de communication, pense que modéliser leur produit phare avec EcoCAD permettrait de lui donner plus de visibilité. Il demande à Sabrina, ingénieure, de modéliser et publier la pièce sur EcoCAD. Elle propose également un exemple de montage pour un blender à pédales. Cela fait gagner de la visibilité à l'entreprise, en plus de simplifier l'appropriation technique par les citoyens.

Le système permet aux entreprises de partager des modélisations 3D de leurs produits, ce qui leur donne de la visibilité et faciliter l'incorporation de leurs produits dans des projets low-tech.

• Valeur Soutenabilité : climat (transport)

• Valeur Convivialité : partager, fabriquer, modifier

• Levier Imagination: Le système permet la collaboration entre les individus et les entreprises.

• Levier Alerter: Le système montre la faisaibilité de l'appropriation citoyennne de la conception et de la fabrication.

CC BY-SA Lola Nézot, Amélie Pasztor, Marilou Schwartz, Théo Ferreira, Jean-Baptiste le Floch et Matthieu Bricogne

IS03 · Low-technicisation et numérique, cours orienté projet de conception en premier cycle.

« Les opérations de maintenance permettent d'allonger la durée de vie des véhicules et ainsi d'avoir un renouvellement moins fréquent de la flotte » #négligence/imprécision

« Le système de fidélité encourage l'utilisation de notre plateforme de véhicules sobres et donc va réduire l'impact global de la mobilité sur l'environnement. » #négligence/absence·de·preuve

« Cependant, au cours de leur utilisation, ces véhicules étant des modes de transport doux, ils seront dans le respect des limites planétaires. » manipulation/compromis·caché

« Il est tout aussi soutenable puisqu'il induit que le véhicule retourné peut immédiatement être reloué. » #mensonge

Creative Commons BY-SA Charline B, Emilienne V et Anaïs W. https://lownum.scenari-community.org/projets/is03-23p/CountrXD/co/4g-greenwashing.html

Directs :

Dans 3 ans, la CAO chez les particuliers s'est développée :

• De plus en plus de particuliers utilisent la CAO pour produire des objets low-tech, mais également des systèmes polluants.

• Certains utilisateurs se disent que s'ils sont écolos en créant leurs propres objets pour certaines occasions, alors ils peuvent se permettre d'acheter plus d'objets sur internet.

• Les entreprises locales (artisans) se sont développées et sont plus facilement ouvertes aux particuliers.

• Diminution des commandes sur internet (ou en tout cas commandes à l'autre bout du monde) pour les objets low-tech ou leurs composants

• Augmentation du recyclage

Indirects :

Dans 10 ans mon produit s'est généralisé, quels effets rebonds indirects peuvent se manifester.

• Augmentation du nombre d'artisans car augmentation de la demande et augmentation du nombre de citoyens fabriquant leurs propres objets, low-tech ou non, qui ont besoin du savoir-faire

• L'augmentation du recyclage implique une augmentation de la consommation (effet Vinted)

• Plus de gens vont acheter des outils (outil pour souder, travailler le bois, etc) qui risquent de rester dans des placards la plupart du temps

• Réorganisation de notre façon d'acheter et de produire (+ de production soi même, personnalisée, et + de vente de matériaux bruts / composants)

• Comme beaucoup de personnes revalorisent leurs déchets, il y a de moins en moins de déchets

Plan d'action :

• Il est nécessaire de sensibiliser les utilisateurs, créer et utiliser des objets low-tech n'est pas une excuse permettant d'en acheter et utiliser des polluants.

• Pourquoi pas donner la possibilité de prêter / louer des outils ?

Creative Commons BY-SA Lola Nézot, Amélie Pasztor, Marilou Schwartz, Théo Ferreira, Jean-Baptiste le Floch et Matthieu Bricogne. https://lownum.scenari-community.org/projets/is03-23p/EcoCAD/co/4f-rebonds.html

La fermeture se définit comme étant l'organisation de la fin de la création, de la production et de l'usage de certaines technologies via la mise en place de stratégies de sobriété, voire de peurs ou d'interdits.

• Quelles sont les infrastructures que notre projet pourrait conduire à fermer partiellement ou complètement ?

  • Certaines unités de production de voitures neuves

  • Les stations essence

  • Certaines routes et autoroutes

• Quelles sont les politiques de fermeture qui pourraient favoriser la réalisation de notre projet ?

  • La vente de voitures aux particuliers

  • La publicité et la création de phénomènes de mode associés à l'automobile individuelle

• Quelles sont les stratégies à adopter pour accompagner ces fermetures ?

  • Réutiliser ses ruines dans la production de nos flottes communes (récupération des sièges, systèmes mécaniques...)

  • Adapter les stations essences pour y implanter les stations pour nos véhicules alternatifs (dépollution...)

  • Reconvertir les usines dans la production des flottes communes (sélection et recyclage d'équipements, formation des personnels...)

Creative Commons BY-SA Charline B, Emilienne V et Anaïs W. lownum.scenari-community.org

Conceptualiser :

• Médiatisation du phénomène low-tech

• La nature comme "ressource" techniquement constituée et l'humilité technique

• Histoire militaire & technologie

Outiller et renouveler les méthodes :

• Les démarches de conception classiques en ingénierie mécanique

• Présentation d'outils méthodologiques de conception mobilisés à l'UTC (IS03, DI05 et HT06)

• Atelier outils d'évaluation qualitative réflexive a priori : Diamant, Carré du soin, Empreinte fantôme, 7 péchés du greenwashing, Effets rebonds

Étudier et travailler des terrains :

• IoT (internet des objets) Emergency Management System for Healthcare

• Interdisciplinarité : sciences de la nature, sciences humaines, philosophie

• Ingénierie : outils, méthodes

• Politique : démocratie technique, communs, droits et devoirs

Conceptualiser :

• Politiser la low-technicisation : communs, démocraties techniques, conventions citoyennes...

• Low-tech et capitalisme : complexification, concentration, contraintes de sentier, décroissance (T Parrique), fermeture (A. Monnin), redirection...

• ...

Outiller et renouveler les méthodes :

• Boîte à outils pour des ingénieurs low-tech (IS03, HT06...) : requestionner, s'articuler avec les méthodologies existantes (high-tech & low-tech)

• ACV (Analyse de Cycle de Vie) & low-technicisation

• ...

Étudier et travailler des terrains :

• Projet Idées : valorisation des bio-déchets

• Optimisation des réseaux 5G versus effets rebonds

• ...